Описание
Опорно-поворотное устройство (ОПУ) с гидромотором LIEBHERR 32K (арт. 982853001 / KUD29VA006) — это высоконадёжный силовой агрегат, предназначенный для кранов средней грузоподъемности, работающих в интенсивном режиме с частыми циклами подъёма и поворота. Узел спроектирован для восприятия повышенных опрокидывающих моментов, осевых и радиальных нагрузок, возникающих при подъёме грузов на средних и предельных вылетах стрелы, обеспечивая при этом плавное, дозированное вращение поворотной платформы с высокой точностью позиционирования и минимальным люфтом.
Технические параметры:
Базовое применение: Башенный кран LIEBHERR 32K (грузоподъемность ~3-4 тонны).
Тип узла: Интегрированное опорно-поворотное устройство (поворотный круг с гидроприводом).
Ориентировочные параметры привода:
Рабочий объём гидромотора поворота: 50-75 см³
Рабочее давление в системе поворота: до 250-300 бар
Пиковые нагрузки: до 330-380 бар
Выходной крутящий момент на зубчатом венце: высокий
Масса агрегата (ОПУ в сборе): 160-220 кг
Особенности устройства и функционирования:
Конструктивная схема: Узел базируется на усиленном однорядном шариковом поворотном круге с четырёхточечным контактом и наружным зубчатым венцом из термообработанной легированной стали. К неподвижной части круга через адаптерный фланец крепится силовой блок, объединяющий аксиально-поршневой гидромотор и двухступенчатый планетарный редуктор с оптимизированным передаточным числом.
Кинематика: Гидромотор вращает входной вал редуктора. Две планетарные ступени повышают крутящий момент, снижая частоту вращения до оптимальных значений. Выходная шестерня редуктора входит в зацепление с зубчатым венцом неподвижного кольца ОПУ, жёстко закреплённого на ходовой раме или башне, обеспечивая плавное вращение платформы с достаточным для кранов данного класса усилием.
Тормозное устройство: В редуктор встроен многодисковый тормоз масляного типа с пружинным замыканием и гидравлическим растормаживанием. Имеет усиленный фрикционный пакет, рассчитанный на частые остановки и реверсы. Тормоз автоматически блокирует вал при сбросе давления, исключая самопроизвольное вращение под нагрузкой или воздействием ветра.
Герметизация: Конструкция предусматривает защиту от внешней среды с помощью резиновых уплотнительных колец в местах стыковки фланцев, прецизионных сальников на валу гидромотора и лабиринтных уплотнений в зоне соединения поворотного круга. Для предотвращения попадания конденсата и вытекания смазки установлен сапун с обратным клапаном. Все уплотнения подобраны с учётом температурных расширений и вибрационных нагрузок.
