Описание
Бортовой редуктор хода Hyundai R55-3 — это гидростатический силовой агрегат, выполненный в моноблочном корпусе, объединяющем планетарный редуктор и аксиально-поршневой гидромотор. Узел устанавливается на 5,5-тонный гусеничный экскаватор и обеспечивает преобразование потока рабочей жидкости в крутящий момент на ведущей звёздочке для выполнения строительных и земляных работ.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Гидростатический (планетарный редуктор + гидромотор) |
| Посадочный диаметр в раме | 210 мм |
| Количество крепёжных отверстий к раме | 12 |
| Диаметр под звёздочку | 250 мм |
| Количество отверстий в звёздочке | 12 |
| Количество гидравлических рукавов | 3 или 4 |
| Трансмиссия | Двухскоростная |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
Особенности
Посадочный фланец усиленного типоразмера 210 мм с 12 болтовыми отверстиями — агрегат фиксируется к раме гусеничной тележки через 12 креплений, а ведущая звёздочка диаметром 250 мм также крепится 12 болтами, что обеспечивает надёжную посадку и равномерное распределение высоких тяговых нагрузок от 5,5-тонной машины.
Многодисковый стояночный тормоз пружинного типа — тормозная система встроена в конструкцию ходового мотора и работает в масляной ванне; мощные пружины автоматически блокируют ходовую часть при остановке двигателя или падении давления в гидросистеме, удерживая экскаватор на заданной позиции без риска самопроизвольного скатывания.
Двухскоростной гидромотор с переключаемой схемой — агрегат выполнен по гибридной схеме (2 скорости / 1 скорость), позволяя оператору выбирать между режимом максимальной тяги при копании и транспортным режимом для оперативных перемещений; конфигурация подключения зависит от количества гидравлических рукавов (3 или 4).
Аксиально-поршневая конструкция с наклонной шайбой — в основе гидромотора лежит аксиально-поршневая схема, где изменение угла наклона шайбы происходит автоматически в зависимости от рабочего давления, обеспечивая бесступенчатое регулирование крутящего момента без участия оператора.
Планетарная передача для усиления крутящего момента — встроенный планетарный редуктор последовательно снижает высокую частоту вращения гидромотора и преобразуёт её в повышенное тяговое усилие на ведущей звёздочке, необходимое для глубокого копания и уверенного подъёма на склоны.
