Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором JCB 8018 представляет собой гибридный ходовой механизм (hybrid track motor / final drive), объединяющий аксиально-поршневой гидромотор и планетарный понижающий редуктор в едином герметичном корпусе . Узел устанавливается на мини-экскаватор JCB 8018 (1998–2005 гг.), 8018 CTS, 8018 SUPER и 801.8 эксплуатационной массой 1,58–1,82 тонны . Агрегат обеспечивает передвижение на гусеничной ленте с двумя скоростями (режим гибридный) и крепится к раме шасси с посадочным диаметром 140 мм на 8 болтов .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Эксплуатационная масса экскаватора | 1 580 – 1 822 кг |
| Оригинальные номера узла | 20/925543, 20/951662 |
| Маркировка гидромотора | PHV-120-27-5T-8424A |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой |
| Тип редуктора | Планетарный, понижающий |
| Режим передвижения | Гибридный (2 скорости / 1 скорость) |
| Посадочный диаметр в раму | 140 мм |
| Количество крепёжных отверстий (рама) | 8 |
| Количество крепёжных отверстий (звёздочка) | 9 |
| Количество гидравлических линий | 3 или 4 |
| Ширина гусеничной ленты | 230 мм |
| Макс. скорость передвижения | 4,30 км/ч |
| Двигатель | Perkins 103-10 / JCB 403D-11 (14,2 кВт) |
Особенности
Гибридный двухскоростной режим (hybrid track motor) — ходовой мотор может поставляться как в двухскоростном, так и в односкоростном исполнении, расширяя функциональные возможности 1,8-тонной машины в зависимости от требований оператора и условий работы .
Девять крепёжных отверстий ведущей звёздочки — увеличенное количество точек фиксации (9 вместо стандартных 8) обеспечивает более равномерное распределение нагрузки от гусеничного полотна на выходной вал редуктора при движении по пересечённой местности .
Усиленная гидравлическая система производительностью до 30 кВт — новый гидравлический клапанный блок в версии CTS повысил производительность подъёма на 52% и усилие на отвале на 30%, а также обеспечил лучшую изоляцию отказов, предотвращая опускание стрелы при удержании груза .
Малый шаг гусениц (Short pitch tracks) — уменьшенный шаг траков повышает комфорт оператора при передвижении, снижая вибрации и шум, что особенно важно при длительных транспортных переездах и работе в городских условиях .
Чугунный корпус с антикоррозийной обработкой — материал корпуса финального привода (ковкий чугун со стальными подшипниками) обеспечивает устойчивость к экстремальным давлениям и температурам, продлевая ресурс узла при работе в тяжёлых условиях стройплощадки .
