Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Sumitomo SH65 является ключевым элементом трансмиссии для гусеничного экскаватора Sumitomo SH65U-2, выпускавшегося с 1996 года . Данный агрегат представляет собой устройство финальной передачи (final drive) в сборе с гидромотором, обеспечивающее передачу крутящего момента на гусеничный движитель . Sumitomo SH65 спроектирован для экскаватора массой 6200 кг и рассчитан на интенсивную эксплуатацию с объемом стандартного ковша 0,22 м³ .
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором |
| Тип привода | Гидравлический (устройство финальной передачи) |
| Применение | Гусеничный экскаватор Sumitomo SH65, SH65U-2 |
| Масса редуктора в сборе | 95 кг |
| Материал корпуса | Чугун (литье) с использованием стальных подшипников |
| Давление в гидросистеме | 27,5 МПа |
| Скорость передвижения (медленная/быстрая) | 2,7 / 4,6 км/ч |
| Типоразмер гусеничного звена | 400 мм (RS – резиновые гусеницы) |
| Преодолеваемый подъем | 30° |
| Усилие на ковше | 46,1 кН |
| Эксплуатационная масса экскаватора | 6200 кг |
| Год выпуска экскаватора | 1996 |
Особенности
Интегрированная конструкция «гидромотор-редуктор» в едином литом корпусе из чугуна, объединяющая финальную передачу (final drive) и гидромотор в герметичный узел, что обеспечивает надежную передачу крутящего момента на гусеничный движитель .
Двухскоростной режим работы ходового гидромотора со скоростями 2,7 км/ч для медленного точного позиционирования при копании и 4,6 км/ч для быстрого перемещения по строительной площадке, что повышает маневренность экскаватора массой 6200 кг .
Высокое рабочее давление в гидравлической системе 27,5 МПа, обеспечивающее стабильное тяговое усилие на гусеницах шириной 400 мм при работе экскаватора, а также усилие на ковше 46,1 кН и усилие на стреле 32,4 кН .
Усиленная конструкция выходного вала, выполненная с использованием стальных подшипников, рассчитанная на восприятие ударных и изгибающих нагрузок, возникающих при наезде гусеничного движителя на жесткие препятствия и при работе на преодолеваемом подъеме до 30° .
Задняя часть экскаватора с уменьшенным радиусом поворота 1030 мм, что требует от ходового редуктора компактного размещения в ограниченном пространстве подрамника и высокой точности работы при выполнении поворотных операций на строительной площадке .
