Описание
Бортовой редуктор хода Terex TC35 (также известный как Terex Schaeff HR 16) — это силовой агрегат для гусеничного экскаватора массой 3,62 тонны . Узел выполнен в моноблочном корпусе, объединяя планетарный редуктор и гидравлический ходовой мотор, и обеспечивает гидростатический привод гусеничной тележки для строительных и коммунальных работ .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Гидростатический |
| Эксплуатационная масса экскаватора | 3620 кг |
| Максимальная скорость хода | 4,2 км/ч |
| Двигатель экскаватора | Mitsubishi S4 L2 61 KL, 26,5 кВт / 2400 об/мин |
| Скоростной режим | Двухскоростной / односкоростной |
| Посадочный диаметр в раме | 165 мм |
| Количество крепёжных отверстий к раме | 9 или 12 |
| Диаметр под звёздочку | 204 мм |
| Количество отверстий в звёздочке | 9 или 12 |
| Количество гидравлических рукавов | 3 или 4 |
| Ширина гусеничной ленты | 300 мм |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
Особенности
Посадочный фланец диаметром 165 мм с переменным количеством отверстий (9 или 12) — агрегат фиксируется к раме гусеничной тележки через крепёжные отверстия, а ведущая звёздочка диаметром 204 мм крепится также 9 или 12 болтами, что обеспечивает равномерное распределение тяговых нагрузок от 3,6-тонной машины .
Дизельный двигатель Mitsubishi мощностью 26,5 кВт — редуктор сконфигурирован для работы в паре с японским дизельным двигателем Mitsubishi S4 L2 61 KL, который при 2400 об/мин обеспечивает гидросистему стабильным потоком масла, характерным для 3,6-тонного класса экскаваторов .
Пружинно-гидравлический многодисковый тормоз нормально закрытого типа — тормозная система встроена в конструкцию ходового мотора; пружины автоматически блокируют ходовую часть при остановке двигателя или падении давления в гидросистеме, удерживая 3,6-тонный экскаватор на заданной позиции без риска самопроизвольного скатывания.
Двухдиапазонная трансмиссия хода с возможностью односкоростной комплектации — гидромотор выполнен по переключаемой схеме (2 скорости), позволяющей оператору выбирать между режимом максимальной тяги при копании и транспортным режимом; по требованию доступна поставка в односкоростном исполнении .
Максимальная скорость 4,2 км/ч при ширине гусеничной ленты 300 мм — агрегат обеспечивает оптимальное сочетание транспортной скорости и устойчивости на 3,6-тонной машине, позволяя экскаватору эффективно перемещаться между участками и уверенно работать на склонах .
Гибкая конфигурация гидравлических линий — узел может подключаться через 3 или 4 гидравлических рукава в зависимости от схемы гидросистемы конкретной модификации экскаватора, что упрощает монтаж и адаптацию .
