Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором LiuGong 906E представляет собой интегрированный финальный привод (final drive / travel motor), объединяющий в герметичном корпусе аксиально-поршневой гидромотор и планетарный понижающий редуктор. Узел устанавливается на гусеничный экскаватор массой 5,9 тонны , оснащённый двигателем Yanmar 4TNV94L-BVLY мощностью 34,6–36,2 кВт . Агрегат обеспечивает двухскоростной режим передвижения и работает при давлении в гидросистеме 25 МПа .
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Эксплуатационная масса экскаватора | 5 900 кг |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой |
| Тип редуктора | Планетарный, понижающий |
| Скорость передвижения (высокая / низкая) | 4,1 км/ч / 2,5 км/ч |
| Давление в гидросистеме | 25 МПа |
| Система хода | Двухскоростная (two-speed travel) |
| Ширина гусеничного башмака | 400 мм |
| Макс. расход гидросистемы хода | 142,8 л/мин |
| Модель двигателя | Yanmar 4TNV94L-BVLY (Stage IIIA) |
Особенности
Двухскоростной режим передвижения с диапазоном 2,5–4,1 км/ч — гидромотор поддерживает переключение между низкой скоростью (2,5 км/ч) для операций с высоким тяговым усилием и высокой скоростью (4,1 км/ч) для транспортных переездов, позволяя оператору адаптировать движение под характер выполняемых работ без остановки экскаватора .
Load-sensing гидравлическая система с чувствительностью к нагрузке — точное дозирование потока масла к ходовому гидромотору обеспечивает плавное трогание с места и бесступенчатое регулирование скорости передвижения, а при остановке движения система автоматически снижает подачу, уменьшая энергопотребление и нагрев узла .
Планетарный редуктор с усиленной многопоточной передачей — редукторная часть финального привода выполнена по планетарной схеме с сателлитами на игольчатых подшипниках, обеспечивающей высокое передаточное отношение при компактных габаритах корпуса и равномерное распределение крутящего момента от 5,9-тонной машины на ведущую звёздочку гусеницы.
Чугунный герметичный корпус под гусеничную ленту 400 мм — финальный привод заключён в литой чугунный корпус с плавающими торцевыми уплотнениями выходного вала (mechanical face seals), предотвращающими попадание абразивной пыли, воды и грязи внутрь редуктора при работе в траншеях, глинистых или заболоченных грунтах .
Встроенная система предохранительных клапанов в ходовом контуре (25 МПа) — гидравлический контур хода защищён предохранительными клапанами, настроенными на давление 25 МПа , которые предотвращают перегрузку поршневой группы гидромотора и планетарного редуктора при резком увеличении нагрузки или заклинивании гусеницы, обеспечивая надёжную защиту узла в экстремальных ситуациях.
