Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Sany SY16C представляет собой планетарный ходовой агрегат, установленный на одноименном мини-экскаваторе массой около 1,9 тонны . Данное устройство является частью двухконтурной гидравлической системы привода хода, где каждый гусеничный движитель оснащен отдельным регулируемым аксиально-поршневым насосом для независимого управления . Sany SY16C спроектирован для работы в стесненных условиях и оснащается телескопическим шасси, изменяющим ширину колеи с 980 до 1350 мм .
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором |
| Тип привода | Гидравлический (регулируемый аксиально-поршневой насос) |
| Применение | Гусеничный мини-экскаватор Sany SY16C |
| Эксплуатационная масса экскаватора | 1750 – 1920 кг |
| Максимальное давление в контуре хода | 270 бар |
| Скорость передвижения (медленная/быстрая) | 2,1 / 3,7 км/ч |
| Максимальная скорость передвижения | 4,0 км/ч |
| Максимальное тяговое усилие | 15,6 кН |
| Расход масла через ходовой насос | 55 л/мин |
| Объем масла в редукторе (на сторону) | 0,33 л |
| Гусеничная база | 1120 – 1350 мм (телескопическая) |
| Ширина гусеничного звена | 230 мм |
| Преодолеваемый уклон | 30° |
Особенности
Независимый двухконтурный привод хода с двумя регулируемыми аксиально-поршневыми насосами, обеспечивающий независимое управление левым и правым гусеничным движителем для раздельной подачи масла к каждому бортовому редуктору и точного маневрирования в стесненных условиях .
Планетарная схема редуктора, интегрированная с гидромотором в едином герметичном корпусе, что сокращает количество уплотнений и снижает риск утечек рабочей жидкости при интенсивной эксплуатации на строительной площадке, с объемом масла в редукторе всего 0,33 литра на сторону .
Рабочее давление в контуре хода 270 бар, обеспечивающее максимальное тяговое усилие 15,6 кН и преодолеваемый уклон 30°, что позволяет экскаватору массой около 1,9 тонны уверенно работать на строительных откосах и неровных поверхностях .
Двухскоростной режим работы ходового гидромотора со скоростями 2,1 км/ч для медленного точного позиционирования и 3,7-4,0 км/ч для быстрого перемещения по строительной площадке, что повышает маневренность и эффективность работы на объекте .
Телескопическая конструкция ходовой части с изменением ширины колеи от 980 до 1350 мм, что требует от бортового редуктора сохранения передаточного числа и надежной работы при изменении базы гусеничного движителя для прохода в узких проемах и дверных проходах .
