Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Takеuchi TB035 — это тяговый агрегат для компактного гусеничного экскаватора Takeuchi TB035 массой 3,47 тонны (выпуск 1990–1998 годов) . Узел выполнен в моноблочном корпусе, объединяя планетарный редуктор с двухскоростным гидромотором, и обеспечивает гидростатический привод ходовой части при строительных и земляных работах в стеснённых городских условиях.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Планетарный (гидромотор + редуктор) |
| Оригинальные номера деталей | 19031-08300 , 19031-08600 , 19031-08300 |
| Скоростной режим | Двухскоростной (возможно односкоростное исполнение) |
| Преодолеваемый уклон | 30° |
| Двигатель экскаватора | Yanmar 3TN84TL-RTBY (25 кВт / 34 л.с.) |
| Посадочный диаметр в раме | 165 мм |
| Количество крепёжных отверстий к раме | 9 или 12 |
| Диаметр под звёздочку | 190 мм или 204 мм |
| Количество отверстий в звёздочке | 9 или 12 |
| Количество гидравлических рукавов | 3 или 4 |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
Особенности
Посадочный фланец диаметром 165 мм с 9 или 12 болтами — агрегат фиксируется к раме гусеничной тележки через 9 или 12 крепёжных отверстий, а ведущая звёздочка (диаметром 190 или 204 мм) крепится также 9 или 12 болтами в зависимости от модификации, что обеспечивает равномерное распределение нагрузок от 3,5-тонной машины .
Двухскоростной режим хода с возможностью односкоростной комплектации — гидромотор выполнен по гибридной переключаемой схеме, позволяющей оператору выбирать между режимом максимальной тяги при копании и транспортным режимом; по требованию доступна поставка в односкоростном исполнении .
Гибкая конфигурация гидравлических линий — узел может подключаться через 3 или 4 гидравлических рукава в зависимости от схемы гидросистемы конкретной модификации экскаватора, что упрощает монтаж и адаптацию под разные годы выпуска .
Масса экскаватора 3,47 тонны при двигателе 25 кВт/34 л.с. — редуктор сконфигурирован для работы в паре с дизельным двигателем Yanmar 3TN84TL-RTBY, обеспечивая сбалансированную работу гидравлической системы хода при разработке грунтов ковшом вместимостью 0,04 м³ .
Пружинно-гидравлический многодисковый тормоз нормально закрытого типа — механизм тормоза встроен в конструкцию ходового мотора; пружины автоматически блокируют ходовую часть при остановке двигателя или падении давления в гидросистеме, удерживая 3,5-тонный экскаватор на уклоне без риска самопроизвольного скатывания.
