Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Takeuchi TB045 — это тяговый агрегат для компактного гусеничного экскаватора Takeuchi TB045 массой 4,8 тонны, выпускавшегося в 1999–2000-х годах . Узел выполнен в моноблочном корпусе, объединяя планетарный редуктор с двухскоростным гидромотором, и обеспечивает гидростатический привод ходовой части при строительных и земляных работах.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Планетарный (гидромотор + редуктор) |
| Артикул | 19031-07900 |
| Модель гидромотора | MAG-33VP-460 |
| Посадочный диаметр в раме | 180 мм |
| Количество крепёжных отверстий к раме | 9+3 |
| Диаметр под звёздочку | 230 мм |
| Количество отверстий в звёздочке | 9 или 12 |
| Количество гидравлических рукавов | 3 или 4 |
| Давление в гидросистеме | до 20 МПа (200 бар) |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
| Преодолеваемый уклон | 30° (58%) |
Особенности
Монтажный фланец диаметром 180 мм с 12 отверстиями — агрегат фиксируется к раме гусеничной тележки через 9 основных и 3 дополнительных крепёжных отверстия, что обеспечивает усиленную посадку и равномерное распределение нагрузок от 4,8-тонной машины .
Широкая гусеничная база — звёздочка диаметром 230 мм заметно крупнее, чем на младших моделях (у TB025 и TB035 — 190 мм), что снижает нагрузку на гусеничную цепь и повышает устойчивость машины массой 4,8 тонны .
Давление в гидросистеме до 200 бар — настройка предохранительного клапана обеспечивает гидромотору крутящий момент, достаточный для уверенного движения 4,8-тонной машины по рыхлым и глинистым грунтам .
Двухскоростной режим хода с возможностью односкоростной комплектации — гидромотор выполнен по гибридной переключаемой схеме; по требованию заказчика доступна поставка в односкоростном исполнении, что позволяет адаптировать агрегат под конкретные условия эксплуатации .
Пружинно-гидравлический многодисковый тормоз нормально закрытого типа — тормозная система встроена в конструкцию ходового мотора; при остановке двигателя или падении давления пружины автоматически блокируют ходовую часть, удерживая 4,8-тонный экскаватор на уклоне до 30° без риска самопроизвольного скатывания.
