Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Volvo EC35 представляет собой гибридный ходовой агрегат (2 скорости – 1 скорость возможна), устанавливаемый на гусеничные мини-экскаваторы Volvo EC35 и ECR38 . Данный узел выполнен в интегрированной конструкции «мотор-редуктор», объединяющей гидравлический привод и планетарную передачу в едином герметичном корпусе . Volvo EC35 выпускался с 2000 по 2007 год, а также в модернизированной версии EC35D .
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором (гибридный, 2 скорости – 1 скорость возможна) |
| Применение | Гусеничные мини-экскаваторы Volvo EC35, EC35A, EC35C, EC35D, ECR38 |
| Внутренний диаметр крепления в раму | 165 мм |
| Количество крепежных отверстий в раме | 9 или 12 |
| Внутренний диаметр крепления звездочки | 210 мм |
| Количество отверстий в звездочке | 9 или 12 |
| Количество гидравлических линий | 3 или 4 |
| Каталожный номер / Part number | 11802522 |
| Скорость передвижения (медленная/быстрая) | 2,7 / 4,5 км/ч |
| Максимальное тяговое усилие | 31,0 кН (3100 daN) |
| Преодолеваемый уклон | 20° (36%) |
| Максимальное рабочее давление гидросистемы | 24 МПа |
| Ширина гусеничного звена | 300 мм |
Особенности
Гибридная конструкция с возможностью выбора режима работы (двухскоростной или односкоростной), что позволяет адаптировать характеристики ходовой системы под конкретные условия эксплуатации на строительной площадке и повышает маневренность экскаватора .
Фланцевое крепление с увеличенным посадочным диаметром 165 мм на 9 или 12 болтов, обеспечивающее надежную фиксацию редуктора на подрамнике экскаватора массой около 3,5 тонны и равномерное распределение нагрузок при движении по неровным поверхностям .
Крепление выходной звездочки с посадочным диаметром 210 мм на 9 или 12 болтов, что обеспечивает надежную передачу крутящего момента на гусеничный движитель и позволяет использовать стандартные типы гусеничных звездочек без доработки посадочных поверхностей .
Двухскоростной режим работы ходового гидромотора со скоростями 2,7 км/ч для медленного точного позиционирования и 4,5 км/ч для быстрого перемещения по строительной площадке, что повышает маневренность экскаватора и эффективность работы на объекте .
Нагрузочно-чувствительная гидравлическая система (Load Sensing) с максимальным расходом масла 103 л/мин, обеспечивающая точное дозирование потока к каждому бортовому редуктору и независимое управление левым и правым гусеничным движителем для качественного маневрирования в стесненных условиях .
