Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Komatsu PC100 — это силовой агрегат для гусеничных экскаваторов Komatsu PC100 (включая модификации PC100-1, PC100-5, PC100-6, PC100R-1) массой 10,5 тонны . Узел выполнен по планетарной схеме с двухскоростным аксиально-поршневым гидромотором в моноблочном корпусе, обеспечивающим движение техники при строительных и земляных работах.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Планетарный (аксиально-поршневой, двухскоростной) |
| Оригинальные номера деталей | 203-60-63102 , 202-60-73101 |
| Масса узла в сборе | 150–177 кг (в зависимости от модификации) |
| Конструктивная база | TM18, GM21VA |
| Скорость хода | 2,8 км/ч |
| Преодолеваемый уклон | 35° |
| Объём масла в узле хода | 2,0 л |
| Размер ведущей звёздочки (число зубьев) | 23 |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
Особенности
Масса узла от 150 до 177 кг — тяжёлый высокопрочный агрегат с усиленным корпусом, соответствующий классу 10,5-тонных экскаваторов и обеспечивающий дополнительную пригрузку ходовой части для устойчивости при копании плотных грунтов. Вес варьируется в зависимости от модификации и года выпуска .
Конструктивная база на платформах TM18 и GM21VA — гидромотор, планетарный редуктор и стояночный тормоз интегрированы в общем компактном корпусе, что характерно для экскаваторов массой 10–13 тонн и обеспечивает высокую надёжность узла .
Объём масляной ванны финального привода 2,0 л — увеличенный заправочный объём обеспечивает стабильное охлаждение и смазку планетарных шестерён и подшипников при интенсивных циклах движения и работе в тяжёлых грунтовых условиях .
Нормально замкнутый многодисковый тормоз пружинного типа — механизм автоматически замыкается пружинами при остановке двигателя или падении давления в гидросистеме, надёжно удерживая 10,5-тонный экскаватор на заданной позиции без риска самопроизвольного скатывания даже на уклонах до 35° .
Двухскоростной режим хода — агрегат обеспечивает скорость 2,8 км/ч, что характерно для экскаваторов данного класса, с возможностью переключения между режимом максимальной тяги для глубинного копания и транспортным режимом для оперативных перемещений по объекту .
