Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Sany SY20C является ключевым элементом гидростатической трансмиссии этого мини-экскаватора массой около 1,8–2,0 тонны . Данный агрегат работает в паре с нагрузочно-чувствительной гидравлической системой и обеспечивает максимальное тяговое усилие до 17,9 кН . Sany SY20C оснащается телескопической ходовой частью, изменяющей ширину колеи от 980 до 1350 мм для работы в стесненных условиях .
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором |
| Тип привода | Гидравлический (нагрузочно-чувствительная система) |
| Применение | Гусеничный мини-экскаватор Sany SY20C |
| Количество на экскаватор | 2 (по одному на каждую гусеницу) |
| Максимальное рабочее давление | 24,5 МПа |
| Максимальный расход масла ходовой системы | 66 л/мин |
| Скорость передвижения (медленная/быстрая) | 2,1 / 3,7 – 4,0 км/ч |
| Максимальное тяговое усилие | 17,9 кН |
| Преодолеваемый уклон | 30° – 35° |
| Общий вес экскаватора | 1750 – 1975 кг |
| Двигатель экскаватора | Yanmar 3TNV70 / 3TNV80F |
| Мощность двигателя | 10,3 – 14,6 кВт |
| Ширина гусеничного трака | 230 мм |
| Телескопическая колея | 750 – 1120 мм |
Особенности
Независимый двухконтурный привод хода с двумя бортовыми редукторами, где каждый гусеничный движитель оснащен отдельным гидромотором, что обеспечивает раздельную подачу масла к левому и правому редуктору и точное маневрирование с минимальным радиусом поворота хвоста 920 мм .
Планетарная схема редуктора, интегрированная с гидромотором в едином герметичном корпусе, что сокращает количество уплотнений и снижает риск утечек рабочей жидкости при интенсивной эксплуатации на строительной площадке .
Рабочее давление в контуре хода 24,5 МПа, создаваемое нагрузочно-чувствительной гидравлической системой с максимальным расходом 66 л/мин, что обеспечивает максимальное тяговое усилие 17,9 кН и позволяет экскаватору преодолевать уклоны до 30–35° .
Двухскоростной режим работы ходового гидромотора со скоростями 2,1 км/ч для медленного точного позиционирования и до 4,0 км/ч для быстрого перемещения по строительной площадке, что повышает маневренность и эффективность работы на объекте .
Телескопическая конструкция ходовой части с изменением ширины колеи от 980 до 1350 мм, что требует от бортового редуктора сохранения передаточного числа и надежной работы при изменении базы гусеничного движителя для прохода в узких проемах с транспортной шириной всего 980 мм .
