Описание
Опорно-поворотное устройство (ОПУ) с гидромотором ATLAS COPCO MG500 (арт. 3363103567) выступает в роли центрального силового интерфейса между гусеничной тележкой и поворотной платформой многофункциональной машины (крана-манипулятора или буровой установки). Данный агрегат спроектирован для поглощения экстремальных опрокидывающих моментов, вертикальных сжатий и горизонтальных сдвигов, возникающих при одновременной работе стрелы и гидромолота или при подъёме тяжестей, и одновременно обеспечивает сверхплавное, контролируемое вращение верхней части техники.
Технические параметры:
Базовое применение: Кран-манипулятор / буровая установка ATLAS COPCO MG500.
Тип узла: Интегрированное опорно-поворотное устройство (поворотный круг с гидроприводом).
Ориентировочные параметры привода:
Рабочий объём гидромотора поворота: 100-150 см³
Рабочее давление в системе поворота: до 290-350 бар
Пиковые нагрузки: до 380-440 бар
Выходной крутящий момент на зубчатом венце: очень высокий
Масса агрегата (ОПУ в сборе): 400-520 кг
Особенности устройства и функционирования:
Конструктивная схема: Узел построен на базе усиленного двухрядного роликового поворотного круга с внутренним зубчатым венцом, что обеспечивает повышенную жёсткость и защиту зубчатого зацепления от внешних повреждений. К неподвижной части круга через усиленный фланец крепится силовой блок, включающий аксиально-поршневой гидромотор с регулируемым рабочим объёмом и трёхступенчатый планетарный редуктор с повышенным передаточным числом.
Кинематика: Гидромотор создаёт исходное вращение, которое поступает на вход редуктора. Три последовательные планетарные ступени многократно повышают крутящий момент, снижая частоту вращения до долей оборота в минуту. Выходная шестерня редуктора входит в зацепление с зубчатым венцом неподвижного кольца ОПУ, жёстко закреплённого на ходовой раме. В результате поворотная платформа вращается с огромным усилием, что позволяет точно позиционировать тяжёлое навесное оборудование даже при работе на уклонах.
Тормозное устройство: В редуктор интегрирован многодисковый тормоз масляного типа, работающий по принципу «пружинное замыкание — гидравлическое растормаживание». Особенность — наличие дополнительного аварийного тормозного контура, срабатывающего при превышении допустимой скорости вращения. Тормоз автоматически блокирует вал при сбросе давления, исключая самопроизвольный поворот платформы под нагрузкой.
Герметизация: Применена усиленная многоуровневая система уплотнений, рассчитанная на интенсивные вибрации и работу в экстремальных условиях (пыль, влага, перепады температур): лабиринтные кольца высокой степени защиты, двойные армированные манжеты с пылеотражающими кромками, сапуны с фильтрами-осушителями и обратными клапанами. Это гарантирует абсолютную защиту дорожек качения, тел качения и зубчатого венца от проникновения абразива, грязи и воды, предотвращая вытекание высоковязкой консистентной смазки даже при длительной работе под максимальными нагрузками.
