Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Takeuchi TB135 — это силовой агрегат для гусеничного экскаватора Takeuchi TB135 эксплуатационной массой 3430 кг (3,4 т) . Узел выполнен в моноблочном корпусе, объединяя планетарный редуктор с двухскоростным гидромотором, и обеспечивает гидростатический привод ходовой части для строительных и земляных работ в стеснённых городских условиях.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Планетарный (гидромотор + редуктор) |
| Оригинальные номера деталей | 1903119400, 1903125700, 1903120700 |
| Передаточное отношение | 52,7 : 1 |
| Максимальное давление | 21 МПа (210 бар) |
| Рекомендуемая масса экскаватора | до 4600 кг |
| Объём масла в узле хода | 7,8 см³/об |
| Масса узла в сборе | 41 кг |
| Посадочный диаметр в раме | 165 мм |
| Количество крепёжных отверстий к раме | 9 или 12 |
| Диаметр под звёздочку | 204 мм |
| Количество отверстий в звёздочке | 9 или 12 |
| Количество гидравлических рукавов | 3 или 4 |
| Скорость хода (низкая/высокая) | 1,9 / 2,8 км/ч (по замерам) |
| Преодолеваемый уклон | 30° |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
Особенности
Передаточное отношение 52,7:1 — такая настройка планетарной передачи обеспечивает оптимальный баланс между скоростью передвижения и крутящим моментом на выходе, что позволяет 3,4-тонной машине эффективно работать в режиме копания .
Усиленный посадочный фланец диаметром 165 мм — агрегат фиксируется к раме гусеничной тележки через 9 или 12 болтовых отверстий, а ведущая звёздочка диаметром 204 мм крепится также 9 или 12 болтами, что обеспечивает равномерное распределение нагрузок от экскаватора массой до 4,6 тонны .
Двухскоростной гидромотор с возможностью односкоростной комплектации — агрегат выполнен по гибридной переключаемой схеме (2 скорости), позволяющей оператору выбирать между режимом максимальной тяги при копании и транспортным режимом; по требованию доступна поставка в односкоростном исполнении .
Гибкая конфигурация гидравлических линий — узел может подключаться через 3 или 4 гидравлических рукава в зависимости от схемы гидросистемы конкретной модификации экскаватора, что упрощает монтаж и адаптацию .
Пружинно-гидравлический многодисковый тормоз нормально закрытого типа — тормозная система встроена в конструкцию ходового мотора; пружины автоматически блокируют ходовую часть при остановке двигателя или падении давления в гидросистеме, удерживая 3,4-тонный экскаватор на уклоне до 30° без риска самопроизвольного скатывания.
