Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Hyundai R16-9 представляет собой компактный силовой агрегат, характерный для мини-экскаваторов массой 1,65 тонны. Этот узел объединяет гидромотор с планетарным редуктором, преобразуя энергию от двухсекционного аксиально-поршневого насоса в тяговое усилие на гусеницах . Гидростатическая схема привода обеспечивает бесступенчатую регулировку скорости от 0 до 4,1 км/ч, сохраняя плавность трогания и точность позиционирования при рытьё траншей.
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Эксплуатационная масса | 1 650 кг |
| Тип ходового гидромотора | Поршневой (в паре с насосом 2×7,4 см³/об) |
| Производительность гидросистемы хода | 2×17,0 л/мин |
| Макс. рабочее давление | 21,0 МПа (210 кгс/см²) |
| Скорость передвижения (высокая / низкая) | 4,1 км/ч / 2,2 км/ч |
| Ширина гусеницы | 230 мм (резиновые гусеничные ленты) |
Особенности
Двухступенчатый планетарный редуктор с сателлитами на игольчатых подшипниках — минимизирует потери на трение при сверхнизких скоростях движения (до 0,5 км/ч), что критически важно для микропозиционирования ковша в стеснённых условиях городской застройки .
Антикавитационные каналы в корпусе гидромотора — предотвращают срывы потока масла при резком реверсировании хода (например, при «раскачивании» ковша в траншее), защищая поршневую группу от эрозионного износа .
Система удержания на уклоне (Hydraulic Holding Valve) — встроенный гидрозамок блокирует обратное вращение вала мотора при остановке на склоне до 30°, исключая самопроизвольное скатывание машины при заглушённом двигателе .
Двухрежимный клапан быстрого хода — перераспределяет поток масла внутри мотора для переключения между рабочим (2,2 км/ч) и транспортным (4,1 км/ч) диапазонами без остановки экскаватора, а также без потери тягового усилия .
Герметизированные подшипники выходного вала — рассчитаны на повышенные радиальные нагрузки от ведущей звёздочки гусеницы, что особенно важно при работе с бульдозерным отвалом на переднем навесном оборудовании .
