Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Komatsu PC130 — это тяговый агрегат для гусеничных экскаваторов Komatsu массой 12,7–13,0 тонны . Узел представляет собой планетарный редуктор со встроенным двухскоростным аксиально-поршневым гидромотором в моноблочном корпусе, обеспечивающий движение техники при строительных и дорожных работах.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Планетарный (аксиально-поршневой, двухскоростной) |
| Оригинальные номера детали | 203-60-63111, 22B-60-22111, TZ***01 |
| Скорость хода (низкая/высокая) | 2,9 / 5,5 км/ч |
| Максимальное тяговое усилие | 122,6 кН (12 500 кгс) |
| Рабочее давление ходовой системы | Данные не опубликованы |
| Преодолеваемый уклон | 35° (70%) |
| Посадочный диаметр в раме | 246 мм |
| Количество крепёжных отверстий к раме | 20 |
| Диаметр под звёздочку | 324 мм |
| Количество отверстий в звёздочке | 15 или 30 |
| Объём масла в узле хода (финал драйв) | 2,1 л |
| Количество гидравлических рукавов | 3 или 4 |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый |
Особенности
Высокая транспортная скорость 5,5 км/ч — один из лучших показателей в классе 13-тонных экскаваторов, обеспечивающий быстрые перемещения между рабочими участками без привлечения трала .
Тяговое усилие 122,6 кН — агрегат развивает усилие на гусеницах, достаточное для уверенного движения на уклонах до 35° и эффективной работы на рыхлых и обводнённых грунтах .
Двухскоростной режим хода — гидромотор автоматически или вручную переключается между 2,9 км/ч (режим максимальной тяги для глубинного копания) и 5,5 км/ч (транспортный режим для оперативных перемещений) .
Посадочный фланец усиленного типоразмера 246 мм — агрегат фиксируется к раме гусеничной тележки через 20 болтовых отверстий, а ведущая звёздочка (диаметр 265–324 мм) — через 15 или 30 креплений, в зависимости от модификации .
Пружинно-гидравлический многодисковый тормоз нормально закрытого типа — механизм автоматически замыкается пружинами при остановке двигателя или падении давления в гидросистеме, надёжно удерживая 13-тонный экскаватор на заданной позиции без риска самопроизвольного скатывания .
Объём масляной ванны 2,1 л (каждый борт) — увеличенный объём масла в финальном приводе обеспечивает стабильное охлаждение и смазку внутренних компонентов при интенсивных циклах движения, интервал замены масла составляет 500–1000 моточасов .
