Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Komatsu PC138 — это тяговый агрегат для гусеничных экскаваторов Komatsu массой 13–14 тонн (модели PC138US-8, PC138USLC-8, PC138USLC-10, PC138USLC-11) . Узел выполнен в моноблочном исполнении, объединяя двухскоростной аксиально-поршневой гидромотор и планетарный редуктор, и обеспечивает движение техники при строительных и дорожных работах.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Планетарный (аксиально-поршневой, двухскоростной) |
| Оригинальные номера детали | GM21VA, TZ***01 |
| Скорость хода (низкая/высокая) | 2,9 / 5,1 км/ч |
| Максимальное тяговое усилие | 123 кН (12 500 кгс) |
| Рабочее давление ходовой системы | 34,8 МПа (355 кгс/см²) |
| Преодолеваемый уклон | 35° (70%) |
| Размер ведущей звёздочки (число зубьев) | 23 |
| Объём масла в узле хода | 2,1 л (каждый борт) |
| Масса узла в сборе | 156 кг |
| Тормоз | Многодисковый мокрый, пружинного типа |
Особенности
Масса узла 156 кг — тяжёлый высокопрочный агрегат, соответствующий классу 13–14-тонных экскаваторов и обеспечивающий дополнительную пригрузку ходовой части для устойчивости при копании плотных грунтов .
Высокое рабочее давление ходовой системы 34,8 МПа (355 кгс/см²) — значение, на которое настроен рельефный клапан ходового контура, обеспечивает необходимое тяговое усилие 123 кН для движения 14-тонной машины на сложных участках и уклонах до 35° .
Двухскоростной гидромотор GM21VA с диапазоном 2,9 / 5,1 км/ч — агрегат автоматически или вручную переключается между 2,9 км/ч в режиме максимальной тяги для глубинного копания и 5,1 км/ч в транспортном режиме для оперативных перемещений по объекту .
Мокрый многодисковый стояночный тормоз с пружинным замыканием — тормозная система мокрого типа встроена непосредственно в гидромотор; механизм замыкается пружинами при остановке двигателя или падении давления, надёжно удерживая 14-тонный экскаватор на заданной позиции .
Объём масляной ванны финального привода 2,1 л — увеличенный заправочный объём обеспечивает стабильное охлаждение и смазку планетарных шестерён и подшипников при интенсивных циклах движения и длительной работе в тяжёлых грунтах .
