Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Sumitomo SH50 представляет собой силовой агрегат трансмиссии для гусеничного экскаватора массой около 5 тонн, выпускавшегося с 1992 года. Данный узел выполнен в механической конструкции с использованием кулачковой муфты для переключения скоростей, что отличает его от полностью гидравлических редукторов более поздних моделей. Sumitomo SH50 оснащается встроенным приводным валом (главный вал) и системой переключения передач с пружинным механизмом.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с механическим переключением |
| Тип привода | Гидравлический (через главный вал) |
| Применение | Гусеничный экскаватор Sumitomo SH50 (1992–…) |
| Конструкция корпуса | Разъемный корпус (левая и правая половины) |
| Тип переключения | Кулачковая муфта с пружинным механизмом |
| Комплектация | Главный вал, ведомые шестерни, звездочка, цепь #35-62L |
Особенности
Разъемная конструкция корпуса из двух половин (миссион-кейс левый и правый), соединяемых болтами, что обеспечивает доступ к внутренним компонентам редуктора при техническом обслуживании и ремонте .
Механическая система переключения скоростей с кулачковой муфтой, которая активируется через рычажный механизм и фиксируется пружинами, позволяя оператору переключать скоростные режимы передвижения экскаватора в зависимости от условий эксплуатации .
Встроенный главный вал с набором шестерен различного диаметра (59 зубьев, 32 зуба, 15 зубьев), обеспечивающих ступенчатое преобразование крутящего момента от гидравлического привода к выходному валу редуктора .
Цепная передача типа #35-62L внутри редуктора, соединяющая вторичный вал с ведомой звездочкой, которая передает вращение на выходной вал и далее на гусеничный движитель .
Система масляных уплотнений (Oil Seal UE) нескольких типоразмеров (18x30x8, 15x25x7, 8x14x4), установленная на вращающихся валах для предотвращения утечек рабочей жидкости и проникновения загрязнений внутрь герметичного корпуса редуктора .
