Описание
Бортовой редуктор хода Yanmar B19 — это гидростатический приводной узел, предназначенный для установки на гусеничные экскаваторы Yanmar B19 и VIO20 . Агрегат объединяет в моноблочном корпусе 2-ступенчатый планетарный редуктор и гидромотор, преобразуя поток рабочей жидкости от гидравлического насоса вращающее усилие на ведущей звездочке гусеничной тележки.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Гидростатический (планетарный редуктор + гидромотор) |
| Конструктивное исполнение | Гибридный («мотор-редуктор») |
| Трансмиссия | 2-ступенчатая / 1-ступенчатая |
| Оригинальный номер детали | 172173-73300 |
| Посадочный диаметр в раме | 150 мм |
| Количество крепёжных отверстий в раме | 8 |
| Диаметр под ведущую звёздочку | 160 мм |
| Количество отверстий в звёздочке | 9 |
| Количество гидравлических рукавов | 2 или 3 |
| Применяемость | Yanmar B19, VIO20 |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый («мокрого» типа) |
Особенности
Посадочный фланец диаметром 150 мм с 8 болтами — агрегат фиксируется к раме гусеничной тележки через 8 крепёжных отверстий, а ведущая звёздочка диаметром 160 мм крепится 9 болтами . Это обеспечивает равномерное распределение тяговых нагрузок от 2-тонной машины и исключает перекосы при монтаже.
Двухскоростной режим хода с возможностью односкоростной комплектации — гидромотор выполнен по переключаемой схеме (2 скорости), позволяющей оператору выбирать между режимом максимальной тяги при копании и транспортным режимом для быстрых перемещений . По требованию доступна поставка в упрощённом односкоростном исполнении.
Производственная платформа Bonfiglioli — узел основан на технологической платформе итальянского производителя Bonfiglioli, известного своими высококачественными трансмиссионными решениями для строительной техники . Это гарантирует стабильное качество и точность изготовления компонентов.
Пружинно-гидравлический многодисковый тормоз нормально закрытого типа — тормозная система встроена в конструкцию ходового мотора и работает в масляной ванне («мокрый» тип). Мощные пружины автоматически блокируют ходовую часть при остановке двигателя или падении давления в гидросистеме, надёжно удерживая экскаватор на заданной позиции без риска самопроизвольного скатывания.
Два/три гидравлических порта в зависимости от конфигурации — узел может подключаться через 2 или 3 гидравлических рукава , что зависит от наличия двухскоростного режима. Двухскоростная версия требует дополнительного порта управления переключением передач.
