Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Volvo EC25 представляет собой гибридный ходовой агрегат, устанавливаемый на гусеничный мини-экскаватор Volvo EC25, оснащенный дизельным двигателем Mitsubishi S3L2 мощностью 20 кВт . Данный узел выполнен в интегрированной конструкции «мотор-редуктор», объединяющей гидравлический привод и планетарную передачу в едином герметичном корпусе. Volvo EC25 спроектирован для эксплуатации в строительных и коммунальных условиях.
Технические характеристики
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тип устройства | Планетарный бортовой редуктор с интегрированным гидромотором (гибридный, 2 скорости – 1 скорость возможна) |
| Применение | Гусеничный мини-экскаватор Volvo EC25 |
| Внутренний диаметр крепления в раму | 165 мм |
| Количество крепежных отверстий в раме | 9 |
| Внутренний диаметр крепления звездочки | 190 мм |
| Количество отверстий в звездочке | 9 |
| Количество гидравлических линий | 3 или 4 |
| Каталожные номера | PJ4890101, PJ7417255, PHV3B-35 |
| Двигатель экскаватора | Mitsubishi S3L2, 3-цилиндровый, дизельный, водяное охлаждение |
| Мощность двигателя (брутто) | 20 кВт (27,2 л.с.) при 2800 об/мин |
| Мощность двигателя (нетто) | 17,1 кВт (23 л.с.) при 2200 об/мин |
| Крутящий момент двигателя | 77 Нм при 1600 об/мин |
Особенности
Гибридная конструкция с возможностью выбора режима работы (двухскоростной или односкоростной), что позволяет адаптировать характеристики ходовой системы под конкретные условия эксплуатации на строительной площадке и повышает маневренность экскаватора.
Фланцевое крепление с увеличенным посадочным диаметром 165 мм на 9 болтов, обеспечивающее надежную фиксацию редуктора на подрамнике экскаватора и равномерное распределение нагрузок при движении по неровным поверхностям.
Крепление выходной звездочки с посадочным диаметром 190 мм на 9 болтов, что обеспечивает надежную передачу крутящего момента на гусеничный движитель и позволяет использовать стандартные типы гусеничных звездочек без доработки посадочных поверхностей.
Планетарная схема редуктора, интегрированная с гидромотором в едином герметичном корпусе, что сокращает количество уплотнений и снижает риск утечек рабочей жидкости при интенсивной эксплуатации на строительной площадке.
Вариативное количество гидравлических портов (3 или 4 линии), обеспечивающее гибкость подключения к гидросистеме экскаватора в зависимости от конфигурации и наличия дополнительных функций, таких как двухскоростной режим передвижения.
