Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Case CK75 SR — это силовой агрегат, выступающий в роли финального привода для ведущей звёздочки гусеницы гусеничного экскаватора-погрузчика. Это интегрированный узел, в котором гидравлическая энергия в два этапа преобразуется в механическую: гидромотор генерирует высокоскоростное вращение, которое планетарный редуктор трансформирует в огромный крутящий момент на низких оборотах. Такая конструкция позволяет эффективно передавать усилие для движения и работы на тяжёлых, вязких грунтах, где критически важны сцепление и тяговое усилие.
Технические параметры:
Применение: Гусеничный экскаватор-погрузчик Case CK75 SR (или аналогичные модели гусеничных машин Case средней мощности).
Тип: Бортовой редуктор хода (Final Drive, Track Drive Motor). «Бортовой» означает, что узел расположен непосредственно у ведущей звёздочки гусеницы.
Ориентировочный рабочий объём гидромотора: 90-110 см³/об.
Номинальное рабочее давление: До 350-380 бар.
Пиковое давление (кратковременно): До 500-550 бар.
Выходной крутящий момент: Очень высокий, рассчитанный на массу и тяговые усилия машины весом 7-9 тонн.
Масса узла: 100-140 кг.
Идентификация: Обязательна по заводскому номеру (серийнику) машины или каталожному номеру снятого узла.
Конструктивные особенности:
Корпус: Мощный литой стальной или чугунный корпус, выполняющий несущую функцию. Через него передаются все нагрузки от рамы машины на гусеницу.
Гидромотор: Аксиально-поршневой гидромотор, часто с фиксированным рабочим объёмом, напрямую соединённый с входным валом редуктора.
Редуктор: Многоступенчатая (обычно 3-х или 4-х ступенчатая) планетарная передача. Именно она обеспечивает колоссальное передаточное число, необходимое для создания тяги.
Тормозная система: Встроенный многодисковый тормоз, работающий в масляной ванне. Выполняет функции стояночного тормоза и часто — аварийного тормоза.
Сальниковое уплотнение (сальник): Ключевой элемент на выходном валу. Защищает внутреннюю полость редуктора от попадания воды, грязи, песка и абразивных частиц.
Сальник: Его целостность — главное условие долговечности всего узла.













