Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Hyundai R80-7 представляет собой поршневой ходовой механизм (piston travel motor), устанавливаемый на гусеничный экскаватор массой 7,8 тонны . Узел конструктивно объединяет аксиально-поршневой гидромотор и планетарный редуктор в едином корпусе, обеспечивая максимальную скорость передвижения 4,8 км/ч и тяговое усилие 53,1 кН . Ходовое устройство (Travel Device) является отдельной секцией в сервисной документации модели, что указывает на модульную конструкцию самого узла .
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Эксплуатационная масса экскаватора | 7 800 кг (17 200 lb) |
| Тип гидромотора | Аксиально-поршневой |
| Тип редуктора | Планетарный, встроенный |
| Макс. скорость передвижения | 4,8 км/ч (2,99 mph) |
| Тяговое усилие (drawbar pull) | 53,1 кН (11 700 lb) |
| Давление предохранительного клапана | 21,6 МПа (3 130 psi) |
| Преодолеваемый подъём | ~ 30° |
Особенности
Двухступенчатый планетарный редуктор, интегрированный в корпус Travel Device — согласно структуре ремонтного руководства, ходовое устройство (Travel Device) является самостоятельным разделом разборки и сборки, что подтверждает модульную конструкцию узла с возможностью отдельного обслуживания его редукторной части .
Аксиально-поршневая группа закрытого типа — гидромотор в составе Travel Device использует поршневую схему с высоким КПД, что позволяет 7,8-тонному экскаватору развивать тяговое усилие свыше 53 кН при передвижении по пересечённой местности .
Пружинный стояночный тормоз нормально-закрытого типа в составе ходового мотора — при падении давления в системе хода пружины автоматически блокируют выходной вал редуктора, исключая самопроизвольное скатывание 7,8-тонной машины на уклоне до 30° при заглушённом двигателе.
Клапанная система противодействия (counter balance valve) — встроена в корпус гидромотора и защищает поршневую группу от гидроударов и кавитации при резком реверсировании хода или движении под уклон, что особенно важно для экскаватора массой 7,8 тонны при работе на насыпях и откосах .
Система автоматического переключения скоростей передвижения (Travel Speed Control System) — ходовой мотор управляется электронно-гидравлической системой, которая контролирует двухскоростной режим (рабочая / транспортная скорость) и переключает их без остановки экскаватора, оптимизируя баланс между тягой и скоростью в реальном времени .
