Описание
Бортовой редуктор хода с гидромотором Komatsu PC35 — это силовой агрегат для мини-экскаваторов Komatsu серии PC35 (модификации MR-2, MR-3, MR-5, R-8) эксплуатационной массой 3,7–3,8 тонны. Узел представляет собой двухскоростной аксиально-поршневой гидромотор, интегрированный с планетарным редуктором в моноблочном корпусе, и обеспечивает гидростатическую трансмиссию хода при строительных и коммунальных работах в стеснённых городских условиях.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Планетарный (аксиально-поршневой, двухскоростной) |
| Оригинальные номера деталей | 20S-60-82130, 22L-60-21101, PHV-3B-35B-PT-8974A |
| Скорость хода (низкая/высокая) | 2,6 / 4,6 км/ч |
| Максимальное тяговое усилие | 33,2 кН (3 400 кгс) |
| Рабочее давление ходовой системы | 26,0 МПа (265 кгс/см²) |
| Преодолеваемый уклон | 30° (58%) |
| Объём масла в узле хода | 0,6 л |
| Посадочный диаметр в раме | 165 мм |
| Количество крепёжных отверстий к раме | 9 |
| Диаметр под звёздочку | 190 мм |
| Количество отверстий в звёздочке | 9 |
| Количество гидравлических рукавов | 3 или 4 |
| Тормоз | Многодисковый, нормально закрытый (механический дисковый) |
Особенности
Преодолеваемый уклон 30° (58%) при ширине гусеничной ленты 300 мм — сочетание высокого тягового усилия 33,2 кН и компактной ширины гусениц позволяет экскаватору PC35MR-5 уверенно работать на крутых склонах, в узких траншеях и внутри помещений.
Объём масляной ванны финального привода 0,6 л — компактный заправочный объём соответствует классу 3,8-тонных мини-экскаваторов и обеспечивает стабильную смазку планетарных шестерён при оптимизированных габаритах самого узла.
Пружинно-гидравлический многодисковый тормоз нормально закрытого типа — механизм тормоза встроен непосредственно в конструкцию ходового мотора (механический дисковый тормоз); пружины автоматически блокируют ходовую часть при остановке двигателя или падении давления, удерживая 3,8-тонный экскаватор на уклоне до 30°.
Посадочный фланец диаметром 165 мм с 9 болтовыми отверстиями — агрегат фиксируется к раме гусеничной тележки через 9 креплений, а ведущая звёздочка диаметром 190 мм крепится также 9 болтами, что обеспечивает равномерное распределение тяговых нагрузок от 3,8-тонной машины.
Высокое рабочее давление ходового контура 26,0 МПа (265 кгс/см²) — настройка рельефного клапана на это значение обеспечивает максимальную эффективность гидростатического привода при работе с ковшом вместимостью до 0,11 м³ и согласованную работу с двигателем Komatsu 3D88E-7 мощностью 18,2 кВт.
